يەرشارىلاشقانكونتېينېرلانغان باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىبازار ئانالىزچىلىرى «قۇرۇلما خاراكتېرلىك بۇرۇلۇش نۇقتىسى» دەپ ئاتايدىغان نەرسىگە كىرىۋاتىدۇ - بۇ جۈملە ھەمىشە ئەتراپىغا تاشلىنىدۇ ، بەلكىم ، ئەمما بۇ ئەھۋالدا ھەقىقىي ئېغىرلىق بار. مۆلچەردىكى مۆلچەر 2025-يىلدىكى 13 مىليارد 870 مىليون دوللاردىن 35 مىليارد 820 مىليون دوللارغا ئۆرلىگەن (CAGR تەخمىنەن% 20.9 ئەتراپىدا) ، بۇ ساھە سىناق - باسقۇچلۇق تەجرىبىدىن ھالقىپ ،- كۆلەمدىكى سودا ئورۇنلاشتۇرۇشىغا ئۆتتى. بۇنى قوزغىتىدىغىنى يالغۇز كاتالىزاتور بولماستىن ، بەلكى تورنى زامانىۋىلاشتۇرۇش ئىمپېرىيىسى ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئارىلاپ خىرىس ۋە - نىڭ بىرىكىشى بولۇپ ، بۇ سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ قۇرۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان پارتىلاش خاراكتېرلىك توك ئېھتىياجىنى {{10} قاراۋۇلدىن يىراقلاشتۇردى.
جۇڭگو فاكتورى (ۋە نېمە ئۈچۈن ھەممەيلەننىڭ ئىچكى موڭغۇلىيەنى كۆزىتىۋاتىدۇ)
بۇ يەردە غەرب بازىرى دوكلاتىدا يېتەرلىك دىققەتنى تارتمايدىغان بىر ئىش بار: جۇڭگو پەقەت 2024-يىلىلا 81 GWh لىق ساقلاش سىغىمى ئورناتتى. بۇ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىن كۆپ. ئۇ چۆكۈپ كەتسۇن.
ئىچكى سىياسەت مەجبۇرىي يېڭىلىنىدىغان - جۈپ ساقلاشتىن مۇستەقىل ساقلاش مۈلكىگە قاراپ بۇرۇلۇش ئىقتىسادنى تۈپتىن ئۆزگەرتتى. شۇڭا «{13}» دەپ ئاتالغان «ھۆججەت 136» رامكىسى ساقلاش ئەسلىھەلىرىنى مۇستەقىل بازار قاتناشقۇچىسى قىلىپ قۇرۇپ چىقتى - يەنى ئۇلار ھازىر شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى تۈرىگە ماسلىشىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئىقتىدار تۆلەش ، نەق مەيدان بازار كېسىملىرى ۋە قوشۇمچە مۇلازىمەتلەر ئارقىلىق كىرىم قىلالايدۇ.
ئۆلكە - دەرىجىلىك تولۇقلىما ھەقىقىي ئەھۋالنى سۆزلەپ بېرىدۇ. ئىچكى موڭغۇلىيە 10 - يىللىق كاپالەت مۇددىتى بىلەن 0.35 / كىلوۋات سائەتلىك توك تولۇقلىمىسىنى يولغا قويدى. گەنسۇ كەينىدىن 330 رۇپىيە / كىلوۋاتلىق يىللىق ھەق تۆلىدى. بۇلار چەت-ياقا تەڭشەش ئەمەس. ئۇلار ئورۇن ۋە تورنىڭ زىيارەت قىلىنىشىغا ئاساسەن% 8 - 15 لىك IRR ئارخىپىنى ياساۋاتىدۇ. 2025-يىلى 11-ئايغىچە بولغان دۆلەت ئىچىدىكى خېرىدار چاقىرىش مىقدارى 190 GWh - ئېشىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 138 ئاشتى. تۇرۇبا يولى ئىنتايىن چوڭ.
ئەمما ھېچكىم ئاشكارا سۆزلىمەيدۇ. غەربىي شىمالدىكى ئۆلكىلەردە تورنى قىسقارتىش جاھىللىق دەرىجىسى يۇقىرى بولۇپ ، ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ئۆچرەت ۋاقتى 18-24 ئايغا سوزۇلۇشى مۇمكىن. شۇنداق ، پۇرسەت ھەقىقىي ، ئەمما ئىجرا خەۋىپى يوقالمىدى.
ئامېرىكىنىڭ ئىككى خىل رېئاللىقى
ئامېرىكا بازىرى قالايمىقان رەسىمنى ئوتتۇرىغا قويدى. ۋۇد ماكېنزىنىڭ 3-پەسىللىك مۆلچەرى دەسلەپكى قەدەمدە 2026 تەمىنلەش زەنجىرىنى قايتا تەشكىللەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان - كۆلەمدىكى ئورۇنلاشتۇرۇش - دىن ئېشىپ كېتىش ئېھتىماللىقى% 11 {{5} over دىن ئېشىپ كەتتى ، ئادەتتىكى گۇماندارلار.
ئاندىن «بىر چوڭ گۈزەل قانۇن لايىھىسى» ماقۇللاندى.
ITC زىيارىتى مۇكەممەل ھالەتتە. دۆلەت ئىچىدىكى ھۈجەيرە ياساش كۆلەملەشمەكتە (ئاستا ، قىممەت ، ئەمما كۆلەملەشكەن). تۇيۇقسىز بەش - يىللىق نەزەر% 15 ئۆرلىدى. قامچا ئوقۇتۇش ئىبرەتلىك بولدى: ئامېرىكىدىكى سىياسەتنىڭ ئېنىقسىزلىقى شاۋقۇن - بولۇپلا قالماي ، گىگاۋات - كۆلەمدىكى ئورۇنلاشتۇرۇش مۆلچەرىنى ئىككى خانىلىق سان بىلەن تەۋرىتەلەيدۇ.
كىشىنى ھەقىقەتەن ھاياجانلاندۇرىدىغىنى ، پايدىلىق بۆلەك ئەمەس. بۇ AI - يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ يۈز بېرىۋاتقان ئىشلار. مورگان سىتەنلىنىڭ مۆلچەرلىشىچە ، سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ توك سەرپىياتى 2030-يىلغا بارغاندا ئامېرىكىنىڭ ئومۇمىي توك ئېھتىياجىنىڭ% 20 دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ئىكەن. ئەنئەنىۋى تور يېڭى يەتكۈزۈش سىغىمىنى تېز يەتكۈزەلمەيدۇ. قۇياش - قوشۇش - ساقلاش ۋە - - مېتىرلىق BESS ئورنىتىش ئەمەلىيەتتە ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ قالدى.
2026-يىلى ئامېرىكىنىڭ تەخمىنەن 80 GWh ئورۇنلاشتۇرۇشىنى كۆرۈشنى ئۈمىد قىلىڭ ، AI - قوشنا قوللىنىشچان پروگراممىلار 37 GWh ئەتراپىدا تۆھپە قوشىدۇ. بۇ سان ئۈچ يىل ئىلگىرى بىمەنە تۇيۇلىدىغان سان.
LFP ھۆكۈمرانلىق ۋە ئۇزۇن - داۋاملىشىش سوئالى
لىتىي تۆمۈر فوسفات خىمىيىسى بۇ بازارغا ئىگە. دەۋر. ئۇ دۇنيا مىقياسىدا قاچىلانغان ساقلاش سىغىمىنىڭ تەخمىنەن% 90 نى ئىگىلەيدۇ ، بۇ ئۈلۈش پات يېقىندا كىچىكلىمەيدۇ. ئېنىرگىيە زىچلىقىنى ياخشىلاش ، ئايلىنىش ئۆمرى% 80 چوڭقۇرلۇقتىكى 6000 دەۋرىيلىكتىن ئېشىپ كەتتى ، ھەمدە 115 {كىلوۋات سائەتتىن تۆۋەن بولغان - سەۋىيىدىكى باھا 2-4 سائەت داۋاملىشىش ئىلتىماسى بىلەن ئاساسەن مۇناسىۋەتسىز.
314 Ah ۋە 628 Ah كاتەكچە فورماتى ھەرىكەت بار. تېخىمۇ چوڭ شەكىل ئامىللىرى بوغچا - سەۋىيىسىنىڭ مۇرەككەپلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ ۋە سىستېما سەۋىيىسىدە $ / kWh تۆۋەنلەيدۇ. CATL, BYD, EVE Energy - ئۇلارنىڭ ھەممىسى بۇ يۆنىلىشكە قاراپ ئىلگىرىلىمەكتە.
ئەمما بۇ يەردە قىزىقارلىق يېرى بار.
تۆت - سائەت سىستېمىسى ئۈستەل پېيىغا ئايلانماقتا. بازار ئۇزۇن مۇددەت داۋاملىشىۋاتىدۇ. خېرىدار چاقىرىش ئۆلچىمى كۈنسېرى 4 - سائەت - نى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ لىتىي - ئىئون ئىقتىسادىغا ھەقىقىي رىقابەت پەيدا قىلىدۇ. سىز تېخىمۇ كۆپ ھۈجەيرىلەرنى تىزىپ قويالايسىز ، ئەمما مەبلەغ تەننەرخى لى-ئىئوننىڭ ۋاقتى بىلەن باتارېيەگە ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتا ماسلاشمايدۇ.
Vanadium redox ئاقما سىستېمىسى تەخمىنەن 1.50 دوللار / Wh - غا يەتتى ، ئەمما 15 ، 000+ دەۋرىيلىك ئۆمرى LCOS ھېسابلاشنى پۈتۈنلەي 6 - 8 سائەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىغا ئۆزگەرتىدۇ. خېبېي ئۆلكىسىدىكى پىرىسلانغان ئاۋىئاتسىيە تۈرلىرى% 70 - ساياھەت ئۈنۈمىنى كۆرسەتمەكتە. ناترىي - ئىئونى تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئورۇنلاشتۇرۇشىغا سىڭىپ كىرىدۇ.
بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى پات يېقىندا LFP نىڭ ئورنىنى ئالمايدۇ. ئەمما تېخنىكا مەنزىرىسى ئىككى يىل ئىلگىرىمۇ ئويلاپ باقمىغان ئۇسۇللار بىلەن پارچىلىنىۋاتىدۇ.
كونتېينېرلاشتۇرۇلغان شەكىل ئامىلى ئەۋزەللىكى
قاچىلار نېمە ئۈچۈن؟
Modularity. قاتناش ئىقتىدارى. قېلىپلاشقان كۆرۈنمە يۈزى. تېز ئورۇنلاشتۇرۇش ۋاقتى.
40 مېگاۋاتلىق ساقلاش سىغىمى 40 - ISO قاچا جياڭسۇدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، روتتېردامغا توشۇلىدۇ ، قوڭۇر رەڭلىك ئورۇنغا ئورنىتىلىدۇ ، ئېلېكتر تورى {{4} months ئايلار بولماستىن بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئۇلىنىدۇ. قىستۇرما - ۋە - ئويناش قۇرۇلمىسى - باتارېيە ، BMS ، PCS ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ، ئوت ئۆچۈرۈش ، ھەممىسى بىرلەشتۈرۈلگەن - نەق مەيدان قۇرۇلۇشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.
يۇقىرى - زىچلىق ئورۇنلاشتۇرۇشى ئۈچۈن سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ئاساسىي جەھەتتىن مەجبۇرى بولۇپ قالدى. چۆمۈلدۈرۈشنى سوۋۇتۇش ئۇچقۇچىلىرى ئېلىپ بېرىلماقتا. ئەنئەنىۋى سۇ - نى ئاساس قىلغان ھالدا ئايرودروم ۋاكالەتچىسى ئىشلىتىپ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئوت ئۆچۈرۈش سىستېمىسى بىر نەچچە يۇقىرى - ئارخىپ ئىسسىقلىق بىلەن قېچىش ۋەقەلىرى ساھەدە سۇغۇرتا ھەققىنى ئۆستۈرگەندىن كېيىن كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتماقتا.
كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان رېئاللىق: كونتېينېرلاشتۇرۇلغان سىستېمىلار يەنىلا شەھەر ۋە ئەتراپىدىكى - شەھەر مۇھىتىدا كۆرۈنەرلىك يول توسالغۇلىرىغا دۇچ كەلمەكتە. NFPA 855 ماسلىشىشچانلىقى ئامېرىكىنىڭ ئورنىتىش مەبلىغىگە% 15-25 قوشۇلىدۇ. ياۋروپانىڭ ئوت بىخەتەرلىك ئۆلچىمى ئۆلچەملەشتۈرۈلگەن مەھسۇلاتنىڭ تەرەققىياتىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ئۇسۇللار بىلەن ئوخشىمايدۇ. بۇلار ھەل قىلغىلى بولمايدىغان مەسىلە ئەمەس ، ئەمما ئۇلار ئورۇنلاشتۇرۇش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدىغان سۈركىلىش.
2026H2 ئارقىلىق زەنجىر بىلەن تەمىنلەش
JP مورگاننىڭ لىتىيغا بولغان ئېھتىياجى مودېلنىڭ كۆرسىتىشىچە ، BESS 2026-يىلغا بارغاندا يەر شارى لىتىي بىلەن تەمىنلەشنىڭ تەخمىنەن% 30 ىنى خورىتىدىكەن ، ئون يىل ئىچىدە - ئاخىرىدا% 36 كە ئۆرلەيدىكەن. بۇ ئاۋسترالىيە ، چىلى ۋە ئارگېنتىنادا يېڭى قېزىش ئىقتىدارىغا قارىماي ، تەمىنلەش- چەكلىمىگە ئۇچرايدىغان تاۋارغا بولغان مۇھىم تەلەپ.
2023-يىلدىكى ھادىسە يۈز بەرگەندىن كېيىن داغ لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى 950 دوللار ئەتراپىدا مۇقىملاشتى ، 2027-يىلغا بارغاندا ئالدى ئەگرى سىزىق 1300 دوللار / توننا دوللارغا يېتىدۇ.
ھۈجەيرە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلىتىش نىسبىتى يۇقىرى بولۇۋاتىدۇ. 1-دەرىجىلىك ساقلاش - دەرىجىلىك ھۈجەيرىلەرنىڭ قوغۇشۇن ۋاقتى 6 - 9 ئايغا سوزۇلدى. تەمىنلەش كېلىشىمنامىسىدە - قۇلۇپلانغان سىستېما بىر گەۋدىلەشتۈرگۈچىلەر - Sungrow, Tesla, Fluence- كىچىك رىقابەتچىلەرنىڭ نەق مەيدان سېتىۋېلىش ئۈچۈن بەسلىشىۋاتقانلىقىغا قارىغاندا ئەھمىيەتلىك ئەۋزەللىكى بار.
بۇ ئەھۋال بەلكىم 2026-يىلىنىڭ ئاخىرىدا يېڭى گىگانت زاۋۇتنىڭ سىغىمچانلىقى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشى مۇمكىن ، ئەمما H1 تېخىمۇ چىڭ بولىدۇ.
ياۋروپا: پارچىلىنىپ كەتكەن ، ئەمما ئۆسۈۋاتقان
TSO پىلان سىنارىيەسىگە ئاساسەن 2037-يىلغىچە مۆلچەرلەنگەن گېرمانىيەنىڭ ساقلاش قۇرۇلۇشى ئاخىرى - 24 GW تېزلىمەكتە. ئەنگىلىيە چاستوتا ئىنكاس بازىرىدا داۋاملىق يېتەكچىلىك قىلىدۇ. ئىسپانىيە ۋە ئىتالىيە قىسقارتىش ئىقتىسادى ۋە ئىقتىدارغا ھەق بېرىش مېخانىزىمىنىڭ تۈرتكىسىدە تېز سۈرئەتتە ئىشلىتىلىدىغان كۆلەملىك تۈر تەرەققىياتىنى كۆرمەكتە.
ئەمما ياۋروپانىڭ ئومۇمىي ستاتىستىكىسىدا يوقاپ كېتىدىغان نەرسە: نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشنىڭ پارچىلىنىشى يەنىلا بىر قاباھەتلىك چۈش. كاتەكچە كودى ئوخشىمايدۇ. كىرىمنى يىغىش مۇمكىنچىلىكى بازاردا زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. گوللاندىيەدە ئىشلەيدىغانلارنىڭ چوقۇم پولشاغا تەرجىمە قىلىنىشى ناتايىن.
شەرقىي ياۋروپا بازىرى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتىدۇ - تورنىڭ مۇقىملىق تەلىپىنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، 2026-يىلدىن 2027-يىلغىچە رۇمىنىيە ۋە گرېتسىيەدە كۆرۈنەرلىك ئېشىشنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئەمما بۇلار ئامېرىكا ياكى جۇڭگودا يۈز بەرگەن ئىشلارغا قارىغاندا كىچىك مۇتلەق توم.
ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ 2030-يىلدىكى 200 GW ساقلاش نىشانى ئۇلۇغۋار. رۇخسەت قىلىنغان ۋاقىت ۋە تور ئۇلىنىشى ئارقىدا قېلىشنى كۆزدە تۇتۇپ ئېرىشكىلى بولىدىغان-بولمايدىغانلىقى ھەقىقىي ئېنىق ئەمەس.
سودا ۋە سانائەت: قەدىرلەنمىگەن بۆلەك
ھەممە ئادەم - كۆلەمگە ئەھمىيەت بېرىدۇ. چۈشىنىشكە بولىدىغان {{2} projects تۈرلەر تېخىمۇ چوڭ ، ئاخبارات ئېلان قىلىش تېخىمۇ تەسىرلىك. ئەمما C&I ساقلاش بوشلۇقى ئەمەلىيەتتە جەلپ قىلىش كۈچى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش سۈرئىتى ئەڭ تېز بولغان جاي.
سانائەت يۈكلىرىنىڭ چوققىسىنى چۈشۈرۈش. ھەق ئېلىشنى باشقۇرۇش. قۇياش ئۆزى - ئىستېمالنى ئەلالاشتۇرۇش. دىزېل گېنېراتورنىڭ ئورنىنى ئېلىش.
كالىفورنىيەنىڭ ساپ ھېسابات بېجىنىڭ ئۆزگىرىشى سودا قوللىنىشنى تېزلەتتى. ماسساچۇسېتس شىتاتىنىڭ SMART 3.0 پروگراممىسى قۇياش نۇرى - ساقلاش ئۈسكۈنىلىرىنى قوزغىتىۋاتىدۇ. ئىللىنوئىس ئىشتاتىدىكى ئېتىبار بېرىش قۇرۇلمىلىرى ئاخىرى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتماقتا.
ئىقتىسادى بىۋاسىتە: ئەگەر تەلەپ ھەققىڭىز ھەر ئايدا 15 ~ 20 كىلوۋات دوللاردىن ئېشىپ كەتسە ، ساقلاش قەلەملىرى چىقىپ كېتىدۇ. نۇرغۇن سودا ئەسلىھەلىرى بۇ چەكنى راھەت تازىلايدۇ.
2025-يىلى يەرشارى C&I ساقلاش مىقدارىنىڭ% 92 ئېشىپ ، تەخمىنەن 19.7 GWh غا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ 2026-يىل ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى دەۋرلەرگە تۇتىشىدۇ. ئافرىقا - مەخسۇس دىزېل يۆتكەش ئىلتىماسى - بىر قانچە جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تاجاۋۇزچىلىق بىلەن قوغلىشىشقا باشلىغان ھەقىقىي تەكشۈرۈلمىگەن پۇرسىتىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ.
2026-يىلدىكى ئەمەلىي ئىشلار
ماۋزۇنىڭ ئېشىش مۆلچەرىنى بىر ئاز ئۇنتۇپ كېتىڭ. بۇ يەردە يەككە توپچىلارنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش-قىلالماسلىقىنى بەلگىلەيمىز:
ھۈجەيرە تەمىنلەش بىخەتەرلىكى.1-دەرىجىلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ئۇزۇن مۇددەتلىك - ئۇزۇن مۇددەتلىك توختام تۈزۈشمىگەن شىركەتلەر تىركىشىدۇ.
يۇمشاق دېتال ئىقتىدارى.قوشۇمچە مۇلازىمەت بازارلىرىغا خېرىدار چاقىرىش ھېسابلاش ئۇسۇلى ، - نىڭ - ساغلاملىق مۆلچەرى توغرىلىقى ، ئالدىن پەرەز قىلىش- بۇلار قاتتىق دېتال تاۋارلىرىنى ئۆچۈرەلمەيدىغان پەرقنى پەيدا قىلىدۇ.
تەڭپۇڭلۇق جەدۋىلى.تۈر مەبلىغى ئىشەنچلىك قارشى تەرەپلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. BESS - - a - مۇلازىمەت ئەندىزىسى (ABB 2025-يىلى مايدا بازارغا سېلىندى) دەل ئالدىنقى قاتاردىكى مەبلەغ تەلىپى يەنىلا توسالغۇ بولغانلىقى ئۈچۈن بارلىققا كەلمەكتە.
جۇغراپىيىلىك كۆپ خىللىشىش.سىياسەتنىڭ تۇراقسىزلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ھەر قانداق بىر نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تەۋەلىكىگە ھەددىدىن زىيادە تەسىر قىلىش خەتەرلىك.
شىركەتلەر ئەڭ ياخشى {{0} ung Sungrow ، CATL ، BYD ، تېسلا ، Fluence - نىڭ ئورنىنى ئەڭ ياخشى ئورۇنغا قويدى. كىچىك بىر گەۋدىلەشتۈرۈش مۇستەھكەملەش بېسىمىغا دۇچ كېلىدۇ. بۇ پەرەز ئەمەس. ئۇ ئاللىبۇرۇن يۈز بېرىۋاتىدۇ.
ئاخىرقى پىكىر
بۇ كەسىپتە نەپەسسىز ئۈمىدۋارلىققا مايىل بولۇپ ، ئاندا-ساندا ھەقىقىي خىرىسنى خىرەلەشتۈرىدۇ. تورنىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىشى كېچىكتۈرۈلمەيدۇ. بىخەتەرلىك ھادىسىلىرى ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشنىڭ ئىنكاسىنى پەيدا قىلىدۇ. لىتىي بىلەن تەمىنلەش چەكلىمىسى ھەقىقىي ، كەشپىيات ئەمەس. تاۋار باھاسىنىڭ تەۋرىنىشى - باھا PPA قۇرۇلمىسىنى تولۇق كونترول قىلالمايدىغان ئۇسۇللار بىلەن تۈر ئىقتىسادىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ۋەھالەنكى.
ئاساسىي قوزغاتقۇچ - قايتا ھاسىل بولىدىغان بىرلەشتۈرۈش تەلىپى ، تورنىڭ ئىشەنچلىك ئېھتىياجى ، ئېلېكترلىشىش يۈزلىنىشى ، سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ توك ئېھتىياجى {{1} cy دەۋرىيلىك ئەمەس. ئۇلار قۇرۇلما خاراكتېرلىك. سۇڭروۋ ۋە باشقىلار 2026-يىلى پىلانلىغان% 40-% 50 لىك ئېشىش ئەمەلىيەتكە ئۇيغۇن ئەمەس. ئۇلار مۇتەئەسسىپ بولۇشى مۇمكىن.
ساقلاش «قىزىقارلىق تېخنىكا» دىن «ھالقىلىق ئۇل ئەسلىھە» گە يۆتكىلىپ كەتتى. كەلگۈسى 18 ئاي قايسى شىركەتلەرنىڭ بۇ ئۆتكۈنچى باسقۇچنى تۇتىدىغانلىقىنى ، قايسىسىنىڭ ئارقىدا قالىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.