سورىسىڭىزEV قا توك قاچىلاشقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟، ئەڭ توغرا جاۋاب شۇكى ، ئۇ ئۆزگىرىدۇ. داۋاملىشىش ۋاقتى تۇراقلىق ئەمەس ئۇلار ئارىسىدا تەۋرەنمەكتە20 مىنۇت ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى 70+ سائەتئۆزگەرگۈچى مىقدارنىڭ مۇرەككەپ دىئالوگىغا ئاساسەن. سىز پەقەت {{1} سىمغا چېتىپلا قالماي ، توك قاچىلىغۇچ ، پاراخوت قاتتىق دېتاللىرىنىڭ ئۆگزىسى ، ھەتتا ھاۋارايىنىڭ «كەيپىياتى» سىزنىڭ ئاخىرقى ساقلاش ۋاقتىڭىزنى بەلگىلەيدىغان ئۆز-ئارا تەسىرنى باشقۇرىسىز.
بۇ قوللانما ئادەتتىكى توپ مەيدانى رەقەملىرىنى ئاتلاپ ئۆتۈپ كېتىدۇ. بىز تېخنىكىلىق بوتۇلكىلارغا چوڭقۇر چۆكۈپ كېتىۋاتىمىز ، مەسىلەن ، OBC ئېقىمىڭىزنى قانداق چەكلەيدۇ ، سوغۇق بىر ۋاقىت سىزنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىڭىزنى بۇزىدۇ. بىزنىڭ مەقسىتىمىز ناھايىتى ئاددىي: ماتېماتىكىنى تولۇق توغرىلىق بىلەن چۈشۈش ۋاقتىنى ئالدىن پەرەز قىلىڭ.
EV توك قاچىلاش دەرىجىسى ۋە تىپىك توك قاچىلاش ۋاقتى
توك قاچىلاش سەۋىيىسىدىن باشلاڭ. ئەگەر سىز رېئال دۇنيادا EV توك قاچىلاشقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدىغانلىقىنى چۈشىنىشنى ئويلىسىڭىز ، بۇ سىزنىڭ ئاساسىڭىز.
1-دەرىجىلىك توك قاچىلاش (1.4–1.9kW): تىپىك ئۆي توك قاچىلاش ۋاقتى
- توك قاچىلاش سۈرئىتى: ھەققىدە3-5 مىل (5-8 كىلومېتىر)ماشىنىنىڭ ئۈنۈمىگە ئاساسەن نۇرغۇن يولۇچىلار ماشىنىسىدا سائىتىگە دائىرە.
- ئومۇمىي ۋاقىت: ئەتراپىدا40 دىن 70+ سائەتباتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن تولۇق توك قاچىلاش.
- ئەڭ ياخشىسى: تۆۋەن - مۇساپىلىك شوپۇرلار ماشىنىنى بىر كېچىدىلا توكقا چېتىپ قويۇپ ئۇزۇن مۇددەت توك قاچىلىيالايدۇ.
1 1-دەرىجىلىك توك قاچىلاشقا يوشۇرۇن خىراجەت بار: ئۈنۈمسىز. توك قاچىلاش ۋاقتى بەك ئۇزۇن بولغاچقا ، ماشىنىنىڭ ئۆزىنىڭ ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى بىر قىسىم قۇۋۋەتنى يەيدۇ. ماشىنىنىڭ سىستېمىسى ئىچىدىكى چىراغنى بىر نەچچە سائەت ساقلاپ تۇرۇش ئۈچۈن ئاساسەن پۇل تۆلەۋاتىسىز. تېخىمۇ تېز تاللاش بۇ ئىسراپچىلىقتىن ساقلىنىشتا تېخىمۇ ياخشى.
2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش(7kW - 22kW): ئۆي ۋە خىزمەت ئورنى EV توك قاچىلاش ۋاقتى
2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش (7kW - 22kW)208 / 240V تەڭشىكىدە ئىجرا بولىدۇ. ئۆي ، ئىشخانا ۋە ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ ھەممە يېرىدە دېگۈدەك تاپالايسىز. ئۇ كۆپىنچە خوجايىنلار ئۈچۈن «تاتلىق جاي» غا زەربە بېرىدۇ. ئۇلترا - تېز سۈرئەتلىك چىشلىق چاقنىڭ مۇرەككەپلىكى بولماي تۇرۇپ ، ھەر كۈنى ھەرىكەت قىلىشىڭىزغا يېتەرلىك.
- توك قاچىلاش سۈرئىتى: ئادەتتە سائىتىگە 20 ~ 60 مىل (32-100 كىلومىتىر) ئارىلىقى.
- ئومۇمىي ۋاقىت: كۆپىنچە EV لار ئۈچۈن 4 سائەتتىن 12 سائەتكىچە.
- ئەڭ ياخشىسى: بىر كېچىدىلا ئۆيگە توك قاچىلاش ، خىزمەت ئورنىدىن توك قاچىلاش ۋە ماشىنىلار بىر نەچچە سائەت توختاپ تۇرىدىغان ئورۇن.
1-دەرىجە ۋە 2-دەرىجىلىك ھەر ئىككىسى AC توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، باتارېيە پەقەت DC نى ساقلايدۇ. ماشىنىڭىزدا بۇ ئايلاندۇرۇشنى بىر تەرەپ قىلىدىغان پاراخوتتا توك قاچىلىغۇچ بار ، ئەمما ئۇ دائىم توسالغۇ بولىدۇ. كۈچلۈك بېكەتكە چاتسىڭىزمۇ ، ماشىنا ئۇنىڭ ئىچكى چېكىدىن تېز بولمايدۇ. ئەگەر سىزنىڭ EV ىڭىز 7kW لىق چەكلەنگەن بولسا ، ئېرىشىدىغىنىڭىز شۇ.
شىمالىي ئامېرىكىدا ،2-دەرىجىلىك توك قاچىلاشئادەتتە ياۋروپانىڭ ئۈچ - باسقۇچلۇق سىستېمىسىدا 22kW كۆپ ئۇچرايدۇ.
DC تېز توك قاچىلاش(60kW - 900kW): تىپىك ئاممىۋى تېز توك قاچىلاش ۋاقتى
- ئۆلچەملىك تېز (60kW - 360kW): تاشيول ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ غول لىنىيىسى. ئۇ ئادەتتە 20 دىن 60 مىنۇتقىچە «0 - دىن% 80 گىچە تېز يۈگۈرۈش» نى بىر تەرەپ قىلىدۇ. بۇ ئەشيا ئوبوروت مەركىزى ۋە سودا پاراخوتىنىڭ يۈرۈش ۋاقتى بولۇپ ، چۈشۈش ۋاقتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش كېرەك.
- كېيىنكى - Gen Ultra - تېز (480kW - 900kW): تېخنىكىنىڭ قانىشى. 800V ماشىنا قۇرۇلمىسى ۋە ئېغىر - ۋەزىپە توكلۇق يۈك ماشىنىلىرىنى نىشان قىلغان بۇ بېكەتلەر پەقەت 10-15 مىنۇتتىلا پۈتۈن كۈنلۈك مۇساپىنى يەتكۈزەلەيدۇ.
قەيەردىن تاپالايسىز: ئاساسلىقى چوڭ تاشيوللارنى بويلاپ ، شەھەر تېز - توك قاچىلاش مەركىزى ۋە سانائەت {يۇقىرى - توك بېسىمى ئۈچ - باسقۇچلۇق توك تەلەپ قىلىدۇ.
تېز سېلىشتۇرۇش كېرەكمۇ؟ تۆۋەندىكى جەدۋەل ھەممىنى پارچىلايدۇ. بىز تىپىك توك دائىرىسى ، ساقلاش ۋاقتى ۋە ھەر بىر دەرىجىنى ئىشلىتىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇللىرىنى سىزىپ چىقتۇق.
| توك قاچىلاش تىپى | قۇۋۋەت | ۋاقىت | تىپىك ئىشلىتىش |
| Level 1 | 1-2kW | 40-70+h | ئاساسىي ئۆي / زاپاسلاش |
| 2-دەرىجە | 7-19.2kW (NA) / ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 22kW (بەزى ياۋروپا ئىتتىپاقى 3 باسقۇچ) |
4-12h | ئۆي / خىزمەت ئورنى / مەنزىل |
| DC تېز | 60-360kW | 20-60 مىنۇت | ئاممىۋى تېز توك قاچىلاش / پاراخوت ئەترىتى |
| Ultra - تېز / ئېغىر - ۋەزىپە DC | 480-900kW | 10-30 مىنۇت | ئېغىر - ۋەزىپە / يۇقىرى - قۇۋۋەت سودا |
EV توك قاچىلاش ۋاقتىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟ 4 ئاچقۇچلۇق ئامىل
1. باتارېيەنىڭ سىغىمى: «ئومۇمىي» بىلەن «ئىشلىتىشكە بولىدىغان» بوشلۇق
ھەممە ئىش باشلىنىدۇباتارېيە سىغىمى، بىز ئۇنى كىلوۋات سائەتتە ئۆلچەيمىز. بۇ توك قاچىلاش سائىتىڭىزگە ئەڭ بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا؟ تېخىمۇ كۆپ سىغىم تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش ۋاقتىغا باراۋەر. كىچىكرەك باتارېيە تېز تولدۇرۇلىدۇ. چوڭراق بىر مارافونچە يۈگۈرۈش مۇسابىقىسى.
كىتابچە نومۇرلار ئادەمنى ئازدۇرىدۇ. باتارېيەنىڭ ئومۇمىي چوڭلۇقى ھەمىشە سىز ئىشلىتىدىغان نەرسە ئەمەس. كۆپ قىسىم EV لار بىر نەچچە يىل ئىچىدە باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن كىچىك «بىخەتەرلىك تورى» نى ئايرىدى. بۇ سىزنىڭ ئىشلىتىش ئىقتىدارىڭىزنىڭ دائىم دېگۈدەك ھۆكۈمەت دەرىجىسىدىن تۆۋەن ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. 82kWh لىق باتارېيەنى ئېلىڭ - سىزدە پەقەت 77kWh ئەمەلىي شەربەت بولۇشى مۇمكىن. ئۆلچەملىك 7kW لىق توك قاچىلىغۇچتا ، بۇ كەمتۈكلۈك سىزنىڭ ۋاقتىڭىزنىڭ قوشۇمچە ۋاقتى.
2. توك قاچىلاش ھالىتى (SoC): ھەرىكەتچان ئۆزگىرىشچان
يېقىلغۇ باكىغا ئوخشىمايدىغىنى ، EV باتارېيەسى مۇقىم سۈرئەتتە تولمايدۇ. ئۇنىڭ ئېقىمىدۆلەت ئىشلىرى مەھكىمىسى (SoC)ھەر قانداق ۋاقىتتا قانچىلىك كۈچ بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىنى ئېنىق بەلگىلەيدۇ.
كۆپىنچە EV لار باتارېيە قۇرۇق بولۇپ قالغاندا چوققا تېزلىككە يېتىدۇ ، ئەمما% 80 لىك ئۆتكەلنى باسقاندىن كېيىن - تۆۋەنلەپ كەتكەنلىكىنى بايقايسىز. بۇ كاشىلا ئەمەس - بۇ قەستەن بىخەتەرلىك ھەرىكىتى. ماشىنىنىڭ سىستېمىسى ئۆرلەۋاتقان ئىسسىقلىقنى كونترول قىلىش ۋە ھۈجەيرىلەرنى ئۇزۇن- ئۇزۇن مۇددەتلىك بۇزۇلۇشتىن قوغدايدۇ. بۇ ئاخىرقى 20% نىڭ نېمىشقا ئالدىنقى 80% گە ئوخشاش ۋاقىت سەرپ قىلىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.
3. توك قاچىلاش كۈچى (كىلوۋات): «ئەڭ ئاجىز ئۇلىنىش» قائىدىسى
توك قاچىلىغۇچ بەلكىم يۇقىرى سان بىلەن ماختىنىشى مۇمكىن ، ئەمما بۇ پەقەت يېرىم ھېكايە. سىزنىڭ ئەمەلىي سۈرئىتىڭىز ئىككى نەرسە بىلەن چەكلىنىدۇ: توك قاچىلىغۇچنىڭ چىقىرىش مىقدارى ۋە ماشىنىنىڭ ئۆزى قوبۇل قىلىش ئۆگزىسى. ئۇنى تۇرۇبادەك ئويلاڭ. ئەگەر ماشىنىنىڭ «تۇرۇبىسى» بەك كىچىك بولۇپ ، ئېقىشنى بىر تەرەپ قىلالمىسا ، غايەت زور پومپىنىڭ پايدىسى يوق.
AC توك قاچىلاشقا نىسبەتەن ، ماشىنىنىڭ - تاختا توك قاچىلىغۇچ (OBC) دىكى ھەمىشە توسالغۇ بولىدۇ. مەسىلەن ، ئەگەر EV پەقەت 7kW لىق توك قاچىلاشنى قوبۇل قىلالىسا ، 22kW لىق توك قاچىلىغۇچقا چېتىلغان تەقدىردىمۇ يەنىلا 7kW توك قاچىلىنىدۇ. ئوخشاش پىكىر DC تېز توك قاچىلاشقا ماس كېلىدۇ. توك قاچىلىغۇچنىڭ باھاسى 150kW ياكى 250kW بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما بۇ ماشىنا پەقەت باتارېيە سىستېمىسىنىڭ قوبۇل قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن توك مىقدارىنىلا ئالىدۇ.
4. مۇھىت جازاسى: تېمپېراتۇرا ئۈنۈملۈك كۆپەيتكۈچى
تېمپېراتۇرا توك قاچىلاش سۈرئىتىگىمۇ زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. EV باتارېيەسى ئادەتتە ئوتتۇراھال تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە بولغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك توك قاچىلايدۇ20-30 گرادۇس (68 - 86 ئۇنۋان F).
مۇزلىغان كۈندە ، باتارېيە ئاستا ھەرىكەت قىلىدۇ ، تېز توك قاچىلاشتىن بۇرۇن قىزىتىشقا توغرا كېلىدۇ. ھەددىدىن زىيادە ئىسسىقلىق ئوخشاشلا ناچار. بۇ سىستېما باتارېيەنىڭ ئۆزىنى پىشۇرماسلىقى ئۈچۈن سۈرئەتنى قەستەن كەينىگە تارتىدۇ. شۇڭلاشقا سىز بەلكىم ئوخشاش بىر بېكەتتە بىر كۈنى چاقماق - تېز توك قاچىلىشىڭىز مۇمكىن ، ئەتىسى ئاستا سىيرىلىشىڭىز مۇمكىن.
بەزى يېڭى EV لار توك قاچىلاشتىن بۇرۇن ئورالمىنى كۆڭۈلدىكىدەك تېمپېراتۇرىغا يېقىنلاشتۇرۇش ئۈچۈن باتارېيە ئالدىنقى شەرتىنى ئىشلىتىدۇ.
EV توك قاچىلاش ۋاقتىنى قانداق ھېسابلاش كېرەك
سىز ئىشلەتسىڭىز بولىدۇئاساسىي فورمۇلاAC توك قاچىلاش ئۈچۈن توپ مەيدانىغا ئېرىشىش. قوپال پىلانلاش ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ يەنىلا پەقەت بىر مۆلچەر ، چۈنكى ئەمەلىي توك قاچىلاش سۈرئىتى توك قاچىلاش ھالىتى ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ماشىنىنىڭ توك قاچىلاش چېكى بىلەن ئوخشىمايدۇ.
بۇ فورمۇلانى توغرا ئىشلىتىش ئۈچۈن ، ھەر بىر قىممەتنىڭ ھەقىقىي - دۇنيا مۇھىتىدا نېمىگە ۋەكىللىك قىلىدىغانلىقىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك:
- باتارېيەنىڭ سىغىمى:بۇ ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئىقتىدارنى كۆرسىتىدۇ (مەسىلەن ، 77kWh) ، ئومۇمىي فىزىكىلىق چوڭلۇقتا ئەمەس (مەسىلەن ، 82kWh) ، چۈنكى بۇ ماشىنا ھۈجەيرە ھاياتىنى قوغداش ئۈچۈن بىخەتەرلىك بىخەتەرلىك ساندۇقى ساقلايدۇ.
- قالدۇق ئىقتىدارى:باتارېيەڭىزدە قالغان نۆۋەتتىكى ئېنېرگىيە (مەسىلەن ، ئەگەر سىز% 10 بولسا ، قالغان سىغىمىڭىز 7.7kWh).
- توك قاچىلاش كۈچى:بېكەتنىڭ ئەڭ چوڭ چىقىرىش مىقدارى (مەسىلەن ، 22kW لىق تام ساندۇقى).
- ھەق ئېلىش نىسبىتى:ماشىنىڭىزنىڭ ئەڭ چوڭ قوبۇل قىلىش مىقدارى بىر تەرەپ قىلالايدۇ. AC توك قاچىلاش ئۈچۈن ، بۇ سىزنىڭ On - Board توك قاچىلىغۇچ (OBC).
: مىسال:
22kW لىق توك قاچىلىغۇچ ۋە 11kW لىق توك قاچىلىنىدىغان EV چەكلىك (بۇ مىسال ئۈچ - باسقۇچلۇق AC توك قاچىلاش بازىرىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
- ئىشلىتىشكە بولىدىغان باتارېيە سىغىمى: 77kWh
- ھازىرقى ھەق ئېلىش نىسبىتى:% 10
- نىشاندىكى ھەق ئېلىش نىسبىتى:% 80
- توك قاچىلىغۇچنىڭ چىقىرىش مىقدارى: 22kW
- ماشىنا AC توك قاچىلاش چېكى: 11kW
بىرىنچى ، كېرەكلىك ئېنېرگىيەنى ھېسابلاڭ:
77 × (80% - 10%)=53.9 kWh
ئاندىن تۆۋەن توك قاچىلاش - قۇۋۋەت قىممىتىنى ئىشلىتىڭ:
min (22kW, 11kW)=11 كىلوۋات
مۆلچەرلەنگەن توك قاچىلاش ۋاقتى:
53.9 ÷ 11=تەخمىنەن 4.9 سائەت
بۇ مىسال نېمىشقا 22kW لىق توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتىنى ھەمىشە قىسقارتمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئەگەر ماشىنا پەقەت 11kW لىق توكنى قوبۇل قىلالىسا ، قوشۇمچە توك قاچىلىغۇچ تولۇق ئىشلىتىلمەيدۇ.
نېمە ئۈچۈن EV توك قاچىلاش% 80 دىن كېيىن ئاستىلايدۇ؟
A توك قاچىلاش - ۋاقىت فورمۇلاسىزگە مۆلچەر بېرىدۇ ، ئەمما ھەقىقىي EV توك قاچىلاش تۈز ئەمەس. كۆپىنچە EV لاردا توك قاچىلاش ئەڭ تۆۋەن ۋە ئوتتۇراھال ھالەتتە بولىدۇ ، ئاندىن باتارېيە% 80 كە يەتكەندىن كېيىن كۆرۈنەرلىك ئاستىلايدۇ.
توك قاچىلاش باشقا باسقۇچقا ئۆتىدۇ
كۆپىنچە لىتىي - ئىئون باتارېيەسى ئىككى باسقۇچتا توك قاچىلايدۇ:
- CC (تۇراقلىق نۆۋەتتىكى):بۇ ئادەتتە% 10 تىن% 80 كىچەدائىرە. بۇ باسقۇچتا ، باتارېيە «ئۇسسۇزلۇق» بولۇپ ، يۇقىرى ، مۇقىم توك ئېقىمىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ.
- CV (تۇراقلىق توك بېسىمى):ئۇنى كېسىپ ئۆتكەندە80%بوسۇغا ، ئويۇن ئۆزگىرىدۇ.
بۇ بۇرۇلۇش توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچىغا يېقىنلىشىشقا باشلىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب.
BMS ئاستىلاشنى كونترول قىلىدىغان نەرسە
باتارېيە تولۇق يېقىنلاشقاندا ، ماشىنىنىڭ مېڭىسى -باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS)- ئۆتكۈزۈۋالىدۇ. ئۇ توك بېسىمىنى كونترول قىلىدۇ. توكنى ئاستا-ئاستا چاقىرىش ئارقىلىق ئىسسىقلىقنى باشقۇرىدۇ ۋە ھۈجەيرىلەرنى قوغدايدۇ. بۇ ماشىنا باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى تېجەش ئۈچۈن ئاخىرىدا سۈرئەتنى قۇربان قىلىۋاتىدۇ.
شۇڭا ئاستىلاش قەستەن بولىدۇ. بۇ توكداننىڭ نورمال بىر قىسمى ، توك قاچىلىغۇچنىڭ كاشىلىسى ئەمەس.
نېمە ئۈچۈن سۈرئەت% 80 دىن كېيىن شۇنچە تۆۋەنلەيدۇ؟
توك قاچىلاش توك بېسىمىغا ۋە توكقا باغلىق:قۇۋۋىتى=توك بېسىمى × نۆۋەتتىكى
CV باسقۇچىدا توك بېسىمى بىر قەدەر تۇراقلىق بولىدۇ ، ئەمما توك تۆۋەنلەشكە باشلايدۇ. توك تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ بىلەن توك قاچىلاش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭلاشقا ئاخىرقى 20% ئادەتتە يىغىننىڭ ئالدىنقى قىسمىغا قارىغاندا ئۇزۇنراق ۋاقىت كېتىدۇ.
كۆپىنچە EV لارغا نىسبەتەن% 10 تىن% 80 كىچە بولغان ۋاقىت - ئۈنۈملۈك تېز - توك قاچىلاش كۆزنىكى. % 80 تىن% 100 كىچە توك قاچىلاش يەنىلا مۇمكىن ، ئەمما ئادەتتە ئاستا بولىدۇ ، چۈنكى BMS باتارېيە تولۇق توكقا يېقىنلاشقاندا قەستەن توك تارتىدۇ.
توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشتىكى ئەمەلىي ئۇسۇللار
بۇ يەردە زۆرۈر بولمىغان توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتىشنىڭ ئۈچ خىل ئۇسۇلى بار.
1.% 10-80% «تاتلىق داغ» نى نىشان قىلىڭ.
كۈندىلىك مەشغۇلاتلار ئۈچۈن% 80 SoC نى ئۆچۈرۈڭ ، - مىنۇتتا ئىنگلىز مىلىڭىزنى - چوڭايتىڭ.
بىزدە كۆرسىتىلگەندەكتوك قاچىلاش ئەگرى سىزىقىئانالىز قىلىشچە ، كۆپ قىسىم EV لاردا توك قاچىلاش سۈرئىتى% 80 تىن كېيىن كۆرۈنەرلىك ئاستىلاشقا باشلايدۇ ، چۈنكى باتارېيە توك قاچىلاش ئەگرى سىزىقىنىڭ كېيىنكى باسقۇچىغا كىرىدۇ. بۇ دائىرىدە تۇرسىڭىز ۋاقىتنى تېجەپ ، ئادەتتىكى توك قاچىلاش جەريانىدا زۆرۈر بولمىغان باتارېيە بېسىمىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
2. ئاكتىپ Pre - تەڭشىگۈچ بىلەن يوللاڭ
ھەمىشە توك قاچىلاش پونكىتىڭىزنى ماشىنىڭىزنىڭ يول باشلاشتىكى مەنزىلى قىلىپ بېكىتىڭ.
تېمپېراتۇرا توك قاچىلاشتىكى ناھايىتى چوڭ سودا. باتارېيەنىڭ ئەتراپىدا «تاتلىق جاي» بار20-30 گرادۇس (68 - 86 ئۇنۋان F). توڭلىغاندا ھەممە نەرسە ئاستىلايدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بەزى سىناقلار قىش پەسلىدە ئۈنۈمنىڭ% 30 نى يوقىتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. شۇڭلاشقا ئالدىن - تەڭشىگۈچ ئىنتايىن مۇھىم. ئۇ توكقا چېتىشتىن بۇرۇن باتارېيەنى قىزىتىدۇ ، شۇڭا سوغۇقتا ساقلاپ تۇرمايسىز.
3. قاتتىق دېتالىڭىزغا توغرا توك قاچىلىغۇچنى تاللاڭ
ۋوگزالنىڭ چىقىرىش مىقدارىنى ماشىنىڭىزنىڭ ئىچكى چېكىگە ماسلاشتۇرۇڭ ھەمدە ئىشلەپچىقارغۇچى - تەستىقلانغان توك قاچىلىغۇچنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ
ئۈنۈم بولسا ئېلېكترونلۇق قول ئېلىشىش. ئەگەر ماشىنىڭىز بولسا- مۇدىرىيەت توك قاچىلىغۇچ (OBC)11kW بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، 22kW پونكىتى توك قاچىلاش - سۈرئەت ئەۋزەللىكى بىلەن تەمىنلىمەيدۇ. ئەمەلىيەتتە ، مۇناسىپ توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان ماس كېلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىش - ۋە مۇۋاپىق بولغاندا OEM - تەۋسىيە قىلىنغان قاتتىق دېتال - ساقلانغىلى بولىدىغان ئالاقە ياكى سەپلىمە مەسىلىلىرىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.
شۇڭا ،EV قا توك قاچىلاشقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟ھەقىقىي جاۋاب توك قاچىلاش دەرىجىسى ، باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، توك چەكلىمىسى ، تېمپېراتۇرا ۋە توك قاچىلاش ئىستراتېگىيىسىگە باغلىق - ئەمما مۇۋاپىق ئۇل ئەسلىھە بىلەن توك قاچىلاش ۋاقتىنى نۇرغۇن شوپۇرلارنىڭ ئويلىغىنىدىن كۆپ ئەلالاشتۇرغىلى بولىدۇ.
سودا فىلوتى ۋە سانائەت تارماقلىرىغا نىسبەتەن ، پولىنوۋېل بۇ تېخنىكىلىق مۇرەككەپ ئىشلارنى مەشغۇلات ۋاقتىنى ئاددىيلاشتۇردى. Fromكۆچمە ئېنېرگىيە ساقلاش ھەل قىلىش چارىسىنېفىتلىكلەرنىڭ پاراخوت ئامبىرى ئۈچۈن BESS نى مۇقىملاشتۇرۇشى ئۈچۈن ، بىز ROI نى چوڭايتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يۇقىرى - ئۈنۈم سىستېمىسىنى ئىنژېنېر قىلىمىز.
ئۇل ئەسلىھەلىرىڭىزنى ئەلالاشتۇرۇشقا تەييارمۇ؟ [ئالاقىلىشىڭPolinovel'تېخنىكىلىق گۇرۇپپا] بۈگۈن كەسپىي توك قاچىلاش ھەل قىلىش چارىسىنى باھالاش ئۈچۈن.
EV توك قاچىلاش ۋاقتى توغرىسىدىكى سوئاللار
مۇخبىر: چوڭراق باتارېيەگە توك قاچىلاشقا ئۇزۇن ۋاقىت كېتەمدۇ؟
جاۋاب: ھەئە. چوڭ باتارېيەگە ئادەتتە توك قاچىلاشقا ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ ، گەرچە توك قاچىلاش سۈرئىتىمۇ توك قاچىلىغۇچنىڭ چىقىرىش مىقدارى ۋە ماشىنىنىڭ ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش نىسبىتىگە باغلىق.
مۇخبىر: EV توك قاچىلاشقا قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
جاۋاب: تەننەرخ باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يەرلىك توك نىسبىتىگە باغلىق. ئاددىي مۆلچەر: باتارېيەنىڭ سىغىمى × توك باھاسى. مەسىلەن ، 60 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە 0.16 دوللار / كىلوۋات سائەت توك قاچىلاشقا تەخمىنەن 9.60 دوللار كېتىدۇ.
مۇخبىر: EV توك قاچىلاش پونكىتى قانداق ئىشلەيدۇ؟
جاۋاب: EV توك قاچىلاش پونكىتى توك قاچىلاش سىمى ئارقىلىق ماشىنىغا توك ئەۋەتىدۇ. EV ۋە توك قاچىلىغۇچ توك ئېقىمىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئالاقىلىشىدۇ ، باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى توك قاچىلاشنىڭ بىخەتەر بولۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.
مۇخبىر: تېز توك قاچىلاش EV باتارېيەسىگە پايدىسىزمۇ؟
جاۋاب: ئاندا-ساندا تېز توك قاچىلاش ئادەتتە بىخەتەر ، ئەمما دائىم ئېغىر ئىشلىتىش ئىسسىقلىق ۋە بېسىم سەۋەبىدىن باتارېيەنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.
مۇخبىر: ئېلېكترونلۇق توك قاچىلاشنىڭ ئەڭ تېز ئۇسۇلى نېمە؟
جاۋاب: ئەڭ تېز تاللاش ئادەتتە DC تېز توك قاچىلاش ، ئەمما ئەمەلىي سۈرئەت ماشىنىنىڭ توك قاچىلىغۇچنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتىنى قوبۇل قىلالايدىغان-قىلالمايدىغانلىقىغا باغلىق.
مۇخبىر: نېمە ئۈچۈن EV توك قاچىلاش% 80 تىن كېيىن ئاستىلايدۇ؟
جاۋاب: توك قاچىلاش ئادەتتە% 80 تىن كېيىن ئاستىلايدۇ ، چۈنكى باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىنى قوغداش ، ئىسسىقلىقنى كونترول قىلىش ۋە توك قاچىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ.