A modularسودا ۋە سانائەت (C&I) باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى (BESS)كۆلەملەشتۈرۈش قارىماققا ئاددىيدەك قىلىدۇ: تېخىمۇ كۆپ سىغىمچانلىققا ئېھتىياجلىق ، باشقا كابىنېت قوشۇڭ. ئەمەلىيەتتە ، كابىنېتنىڭ توغرا سانى كىلوۋات سائەتتىن ئېشىپ كېتىدۇ.
ئەگەر بىر كابىنېت ئېھتىياجلىق توك ، ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە ۋە قويۇپ بېرىش ۋاقتىغا ماس كەلسە يېتەرلىك بولۇشى مۇمكىن. تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە ، تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەت ، ئىجرا ۋاقتى ئۇزۇن ياكى كەلگۈسى ئۆسۈش ئۈچۈن كۆپ ئىشكاپ لازىم بولۇشى مۇمكىن.
سىستېما تارازىسىنىڭ قانداق بولۇشىمۇتوك ئۆزگەرتىش سىستېمىسى (PCS)بىناكارلىق ، توك قاچىلاش تەلىپى ، تىرانسفورموتور سىغىمى ۋە تور ئۇلىنىشى. بۇ قوللانما نۆۋەتتىكى ئېھتىياج ۋە كەلگۈسىدىكى كېڭىيىش ئۈچۈن مودۇللۇق C&I BESS نى قانداق چوڭايتىشنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.
مودېللىق C&I BESS نى كۆلەملەشتۈرۈش ئەمەلىيەتتە نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟
AC&I BESSتۈر ، كۆلەملەشتۈرۈش ئېنېرگىيە سىغىمى ، قۇۋۋەت ۋە تېخىمۇ كەڭ سىستېمىدىن ئىبارەت ئۈچ ساھەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇلار مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما ئۇلار تېخىمۇ كۆپ ئىشكاپ قوشۇلغانغا ئوخشاش كۆپىيىشى ناتايىن.
نەتىجىدە يەنە BESS قۇرۇلمىسىغا باغلىق. باتارېيە - پەقەت ئىشكاپ ۋە ھەمبەھىرلەنگەن ياكى مەركەزلەشتۈرۈلگەن PCS بىلەن ئىشكاپ قوشقاندا ، PCS سىغىمى كېڭەيمىسە ، ئىشكاپ قوشقاندا ئاساسلىقى باتارېيە ئېنېرگىيىسى ئاشىدۇ. PC- دىكى بارلىق - دىكى بارلىق ئىشكاپلار ئۆز PCS نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئىشكاپ قوشقاندا ئورنىتىلغان ئېنېرگىيە ۋە باھالانغان قۇۋۋەتنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
ئېنېرگىيە سىغىمچانلىقى
ئېنېرگىيە كۆلىمىBESS نىڭ قانچىلىك ئېنېرگىيە ساقلىيالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئوخشاش باتارېيە ئىشكاپى بىلەن ئورنىتىلغان ئېنېرگىيە ئادەتتە ئىشكاپ سانى بىلەن كۆپىيىدۇ. قوشۇمچە ئېنېرگىيە سىغىمى قوللىشى مۇمكىن:
- ئۇزۇن قويۇپ بېرىش ياكى زاپاسلاش ۋاقتى
- تېخىمۇ كۆپ قۇياش ئېنېرگىيىسى يۆتكىلىدۇ
- كۈندىلىك ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيەگە ئېرىشىش
ئاساسلىق مەقسەت تېز سۈرئەتتە چىقىرىشتىن باشقا ، تېخىمۇ كۆپ كىلوۋات سائەت.
قۇۋۋەتنى كىچىكلىتىش
قۇۋۋەتنى كىچىكلىتىشBESS نىڭ بىرلا ۋاقىتتا قانچىلىك توك قاچىلىغىلى ياكى قويۇپ بېرەلەيدىغانلىقىنى ئاشۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ. تور بېكەت تېخىمۇ يۇقىرى چوققا يۈك ، EV توك قاچىلاش ياكى بىرلا ۋاقىتتا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېھتىياجىنى قوللاشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا مۇناسىۋەتلىك بولىدۇ.
قوشۇمچە ئىشكاپلارنىڭمۇ كىلوۋاتنى ئاشۇرۇش-ئاشۇرماسلىقى PCS قۇرۇلمىسى ۋە دەرىجىدىكى قۇۋۋەتكە باغلىق.
سىستېما - دەرىجە ئۆلچىمى
BESS نىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، كېڭىيىش باتارېيە ئىشكاپىدىن ھالقىغان ئۈسكۈنىلەرگە تەسىر قىلىشى مۇمكىن ، مەسىلەن:
- PCS ۋە تىرانسفورموتور سىغىمى
- ئالماشتۇرغۇچ ، كابېل ۋە قوغداش ئۈسكۈنىلىرى
- ئېنېرگىيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (EMS)ۋە ئالاقە قۇرۇلمىسى
- تورنىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ئىقتىدارى
مودۇللۇق ئىشكاپ لايىھىسى كېڭەيتىشنى ئاددىيلاشتۇرالايدۇ ، ئەمما تېخىمۇ كەڭ ئېلېكتر ۋە كونترول سىستېمىسىمۇ كۆزلىگەن كۆلەمنى قوللىشى كېرەك.
بىر كابىنېت ياكى كۆپ ئىشكاپ: تۈرىڭىز قايسىسىغا ئېھتىياجلىق؟
BESS ئىشكاپلىرىنىڭ سانى يالغۇز كىلوۋات سائەتنىلا ئاساس قىلماسلىقى كېرەك. ئۈچ تۈر تەلىپىدىن باشلاڭ:
- قۇۋۋىتى (كىلوۋات):BESS بىرلا ۋاقىتتا قانچىلىك كۈچ يەتكۈزۈشى كېرەك؟
- ئېنېرگىيە (كىلوۋات سائەت):سىستېما قانچىلىك ئېنېرگىيە ساقلىشى كېرەك؟
- Duration:تەلەپ قىلىنغان كۈچ قاچانغىچە داۋاملىشىشى كېرەك؟
پايدىلىق باشلىنىش نۇقتىسى: ساقلاش ۋاقتى ≈ ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە ÷ قويۇپ بېرىش كۈچى
بۇ قىممەتلەر بىرلىكتە تىرىشىشى كېرەك. بىر سىستېمىنىڭ يېتەرلىك ئېنېرگىيىسى بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما يۈككە يېتەرلىك كۈچ يوق ، ياكى يېتەرلىك قۇۋۋەت ، ئەمما ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە بەك ئاز بولۇپ ، تەلەپ قىلىنغان ۋاقىتنى قاندۇرالايدۇ.
بىر كابىنېت يېتەرلىك بولغاندا
ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە ، ئىشلەتكىلى بولىدىغان توك ۋە قويۇپ بېرىش ۋاقتى ھەممىسى تۈر تەلىپىگە ماس كەلگەندە ، بىر كابىنېت يېتەرلىك بولۇشى مۇمكىن.
مەسىلەن ، ئەگەر بىر كابىنېت پۈتۈن نىشاندىكى ئېھتىياجلىق چوققا - ساقال چۈشۈرۈش يۈكىنى قوللىيالىسا ، قاچىلانغان كىلوۋات سائەتنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يەنە بىر كابىنېت قوشسىڭىز ئازراق ئەمەلىي قىممەت بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن.
كەلگۈسىدىكى ئېشىشنى يەنىلا ئويلىشىش كېرەك. پىلانلانغان PV كېڭەيتىش ، EV توك قاچىلاش ياكى يېڭى ئىشلەپچىقىرىش يۈكلىرى كېيىنچە قوشۇمچە سىغىم بوشلۇقىدىن ئايرىلىشنى ئاقلىشى مۇمكىن.
كۆپ ئىشكاپ تېخىمۇ سەزگۈر بولغاندا
بىر كابىنېت بۇ تۈرنىڭ ئېنېرگىيە ياكى مەشغۇلات تەلىپىنى قاندۇرالمىسا ، كۆپ ئىشكاپ تېخىمۇ ئەمەلىيلىشىدۇ.
ئەگەر ئېنېرگىيە چەكلەش ئامىلى بولسا ، قوشۇمچە ئىشكاپلار قوللايدۇ:
- ئۇزۇن قويۇپ بېرىش ياكى زاپاسلاش ۋاقتى
- تېخىمۇ كۆپ قۇياش ئېنېرگىيىسى يۆتكىلىدۇ
- كۈندىلىك ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە
ئەگەر كۈچ چەكلەش ئامىلى بولسا ، كېڭىيىش يولى PCS قۇرۇلمىسىغا باغلىق. ھەمبەھىرلەنگەن ياكى مەركەزلەشتۈرۈلگەن PCS قوشۇمچە PCS سىغىمىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن ، ھالبۇكى PC- دىكى بارلىق - ئۆز PCS بار ئىشكاپلارنىڭ ھەممىسى ئېنېرگىيە ۋە دەرىجىدىكى قۇۋۋەت قوشالايدۇ. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، قوللايدىغان ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرى تېخىمۇ يۇقىرى مەھسۇلاتنى قوللىشى كېرەك.
كەلگۈسىدىكى كېڭىيىش كۆپ - كابىنېت لايىھىسىنى ئويلىشىشنىڭ يەنە بىر سەۋەبى. بۈگۈنكى كۈندە بىر كابىنېتقا ماس كېلىدىغان تور بېكەت يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە ۋە كۈچكە موھتاج بولۇشى مۇمكىن.
كابىنېتنىڭ سانى تۈرنىڭ كۈچى ، ئېنېرگىيىسى ، مۇددىتى ۋە ئېشىش تەلىپى - غا ئەگىشىشى كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ BESS ئىشكاپلىرىنى قوشقاندا ئەمەلىيەتتە قانداق ئۆزگىرىش بولىدۇ؟
بۇ تۈرنىڭ كۆلەملەشتۈرۈش تەلىپى ئېنىقلانغاندىن كېيىن ، كېيىنكى مەسىلە باشقا كابىنېت قوشۇلغاندا ئەمەلىيەتتە نېمە ئۆزگىرىش بولىدۇ.
ئىشكاپ سانى بىلەن بىۋاسىتە باتارېيە ئېنېرگىيە تارازىسى ئورنىتىلدى. توك ، توك قاچىلاش ئىقتىدارى ، تور - يان سىغىمى ۋە كونترول تەلىپى BESS قۇرۇلمىسى ۋە تېخىمۇ كەڭ ئېلېكتر سىستېمىسىغا باغلىق.
باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە تارازىسى ئەڭ بىۋاسىتە
ئوخشاش 261 كىلوۋات سائەتلىك ئىشكاپ ئورنىتىلغان ، ئىشكاپنىڭ سانى بىلەن بىۋاسىتە باتارېيە ئېنېرگىيە تارازىسى ئورنىتىلغان:
- 1 × 261 kWh=261 kWh
- 2 × 261 kWh=522 kWh
- 4 × 261 كىلوۋات سائەت=1 ، 044 كىلوۋات سائەت
بۇ قوشۇمچە ئىقتىدار تېخىمۇ ئۇزۇن قويۇپ بېرىش ۋاقتىنى ، تېخىمۇ كۆپ قۇياش ئېنېرگىيىسى ئالماشتۇرۇش ياكى زاپاسلاش مەشغۇلاتىنى قوللايدۇ. بۇ سانلار ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيەگە ئەمەس ، ئورنىتىلغان ئېنېرگىيەگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. SOC مەشغۇلات كۆزنىكى ، زاپاس SOC ، باتارېيەنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە تېمپېراتۇرا - سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولغاچقا ، ئەمەلىي ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە تۆۋەنرەك بولۇشى مۇمكىن.
سىستېما كۈچى PCS قۇرۇلمىسىغا باغلىق
توك باتارېيە ئېنېرگىيىسى بىلەن ئوخشاش ئىشكاپ سانىغا ئەگەشمەيدۇ.
ھەمبەھىرلەنگەن ياكى مەركەزلەشتۈرۈلگەن PCS ئارقىلىق ، باتارېيە ئىشكاپى قوشقاندا PCS دەرىجىسىدىكى قۇۋۋەتنى ئاشۇرماي ئورنىتىلغان ئېنېرگىيەنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ. - دىكى بارلىق - بارلىق ئىشكاپلار ئۆز PCS نى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر ئىشكاپقا قوشۇلۇپ ، ئىشكاپ قوشقاندا ئورنىتىلغان ئېنېرگىيە ۋە باھالانغان قۇۋۋەتنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
مەيلى بىناكارلىقتا بولسۇن ، ئىشلىتىشكە بولىدىغان سىستېما چىقىرىش يەنىلا چەكلىك بولۇشى مۇمكىن:
- PCS مىقدارى ۋە دەرىجىسى
- باتارېيەنىڭ نۆۋەتتىكى چەكلىمىسى ۋە C - نىسبىتى
- AC ئاپتوبۇس سىغىمى
- تىرانسفورموتور ۋە ئالماشتۇرغۇچنىڭ سىغىمى
- EMS مەشغۇلات چەكلىمىسى ۋە كونترول ئىستراتېگىيىسى
- تورنىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىش چېكى
تېخىمۇ كەڭ ئېلېكتر سىستېمىسى قاچىلانغان توك سىغىمىنىڭ زادى قانچىلىك ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە توك قاچىلاش تەلىپىنىمۇ ئۆزگەرتەلەيدۇ
تېخىمۇ كۆپ ئىشكاپ قوشقاندا ، قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىن توك تولۇقلاشقا ئېھتىياجلىق بولغان ئېنېرگىيە مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.
ئەگەر توك قاچىلاش كۈچى ئۆزگەرمىسە ، چوڭراق باتارېيە سىستېمىسى ئادەتتە ئۇزۇن توك قاچىلاش كۆزنىكىگە ئېھتىياجلىق بولىدۇ. ئوخشاش توك تولۇقلاش ۋاقتىنى ساقلاپ قېلىش تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش كۈچىگە ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن:
- PCS توك قاچىلاش كۈچى
- باتارېيە توك قاچىلاش - ھازىرقى چەك
- تىرانسفورموتور سىغىمى
- ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئېلېكتر تورى
كاتەكچە {{0} id يان تەرەپ ئىقتىدارى ئاپتوماتىك كىچىكلىمەيدۇ
تېخىمۇ كۆپ باتارېيە ۋە PCS سىغىمى قوشقاندا تور بېكەتنىڭ ئىمپورت ، ئېكسپورت ياكى تارقىتالايدىغان كۈچى ئاپتوماتىك ئاشمايدۇ.
تېخىمۇ يۇقىرى سىستېما كۈچى يەنە يېتەرلىك ئىقتىدارنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن:
- تىرانسفورموتور
- ئالماشتۇرغۇچ ۋە بۇزغۇچ
- ئاممىۋى ئاپتوبۇس
- كابېل
- PCC دىكى تور ئۇلىنىش ئىقتىدارى
باتارېيە ۋە PCS تېخىمۇ يۇقىرى مەھسۇلاتنى قوللىسىمۇ ، ھازىرقى ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرى ياكى PCC دىكى رۇخسەت قىلىنغان ئىمپورت-ئېكىسپورت ئىقتىدارى كېڭەيتىلگەن سىستېمىنىڭ توكىنى چەكلەپ قويۇشى مۇمكىن.
تېخىمۇ كۆپ ئىشكاپلار تېخىمۇ كۆپ سىستېما ماسلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ
كۆپ - كابىنېت BESS چوقۇم بىر ماسلاشتۇرۇلغان سىستېما سۈپىتىدە ئىشلىشى كېرەك. كابىنېت سانىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، كونترول قۇرۇلمىسى چوقۇم باشقۇرۇشى كېرەك:
- ئىشكاپلارنىڭ SOC پەرقى
- توك تەقسىملەش ۋە توك تارقىتىش
- PCS ئەۋەتىش
- مەشغۇلات دائىرىسى ۋە ھالەت ئالماشتۇرۇشباتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS)ۋە EMS
- ئاگاھلاندۇرۇش ۋە سىستېمىنى نازارەت قىلىش
شۇڭا كونترول قىلىش ۋە ئالاقىلىشىش ئىقتىدارىنى باشتىن-ئاخىر كېڭەيتىش لايىھىسىنىڭ بىر قىسمى دەپ قاراش كېرەك.
تېز خۇلاسە: قايسى تارازا سىزىقلىق - ۋە نېمە بولمايدۇ؟
تۆۋەندىكى جەدۋەلدە ئىشكاپلارنىڭ قوشۇلۇشى بىلەن ئاچقۇچلۇق سىستېما پارامېتىرلىرىنىڭ چوڭلۇقى كۆرسىتىلدى.
| سىستېما پارامېتىرى | تارازىسى قانداق | باشقىلىرى ئۇنى بەلگىلەيدۇ |
| قاچىلانغان باتارېيە ئېنېرگىيىسى | ئوخشاش ئىشكاپ سانى بىلەن تۈز | كابىنېتنىڭ مىقدارى ۋە ھەر بىر كابىنېتتىكى ئېنېرگىيە |
| ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە | ئورنىتىلغان ئېنېرگىيە بىلەن كۆپىيىدۇ ، ئەمما ئىسىم تاختىسىنىڭ سىغىمىدىن تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن | SOC كۆزنىكى ، زاپاس SOC ، تۆۋەنلەش ، تېمپېراتۇرا - مۇناسىۋەتلىك ئايرىش |
| سىستېما كۈچى | بىناكارلىق - بېقىنىدۇ ھەر بىر كابىنېت ئۆزىنىڭ PCS نى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا ، كابىنېت سانى بىلەن كۆلەملىشىشى مۇمكىن | PCS قۇرۇلمىسى ۋە دەرىجىگە ئايرىلغان توك ، باتارېيەنىڭ نۆۋەتتىكى چەكلىمىسى ۋە C - نىسبىتى ، AC ئۇل ئەسلىھەلىرى ، EMS چەكلىمىسى ، تور ئۇلىنىشى |
| توك قاچىلاش ئىقتىدارى | سىزىقلىق بولۇشى ناتايىن | PCS توك قاچىلاش كۈچى ، باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش - ھازىرقى چەكلىمىسى ، تىرانسفورموتور سىغىمى ، ئېلېكتر تورى |
| ئېلېكتر تورىنى ئىمپورت قىلىش / چىقىرىش ئىقتىدارى | ئۆزگەرمەسلىكى مۇمكىن | تىرانسفورموتور ، ئالماشتۇرغۇچ ، كابېل ، PCC دا رۇخسەت قىلىنغان ئىمپورت-ئېكىسپورت كۈچى |
| سىستېما ماسلاشتۇرۇش | كابىنېت سانىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىدۇ | EMS ۋە BMS ئالاقىسى ، SOC ماسلاشتۇرۇش ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، PCS ئەۋەتىش |
ئۈچ ئورتاق C&I BESS كۆلەملەشتۈرۈش يولى: ئېنېرگىيە ، كۈچ ۋە باسقۇچلۇق كېڭەيتىش
ئوخشاش تۈردىن باشلانغان تۈرلەر125 كىلوۋات / 261 كىلوۋات سائەت C&I BESSچەكلىمىنىڭ ئېنېرگىيە ، كۈچ ياكى كەلگۈسى تەرەققىيات بولۇشىغا قاراپ ، ئوخشىمىغان ئوخشىمىغان كېڭەيتىش يولىنى تەلەپ قىلالايدۇ.
1-خىل ئەھۋال: ئېنېرگىيە {{1} ed كېڭەيتىلگەن كېڭەيتىش - تېخىمۇ كۆپ كىلوۋات سائەت ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش كىلوۋات
125 كىلوۋاتلىق مەشغۇلات تەلىپى يەنىلا يېتەرلىك بولغان تور بېكەتنى ئويلاڭ ، ئەمما BESS يۈكنى ئۇزۇنراق قوللىشى كېرەك.
بۇ يەردە چەكلىمە كۈچ ئەمەس بەلكى ئېنېرگىيە سىغىمى.
ئىككىنچى ئوخشاش ئىشكاپنى قوشقاندا قاچىلانغان باتارېيە ئېنېرگىيىسى 261 كىلوۋات سائەتتىن 522 كىلوۋات سائەتكە ئۆرلەيدۇ. ئەگەر بۇ تور بېكەت تەخمىنەن ئوخشاش توك سەۋىيىسىدە داۋاملىق مەشغۇلات قىلسا ، قوشۇمچە سىغىمچانلىقى شۇ ھامان چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇشقا ئەمەس ، بەلكى قويۇپ بېرىش ۋاقتىنى ئۇزارتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
كېڭەيتىش يولى:125 كىلوۋات / 261 كىلوۋات
بۇ بىۋاسىتە ئېنىرگىيە {{0} led كېڭەيتىلگەن كېڭەيتىش: ئېھتىياجلىق كىلوۋاتقا ماس كەلمەي تېخىمۇ كۆپ كىلوۋات سائەت.
2-خىل ئەھۋال: قۇۋۋەت {{1} ed كېڭەيتىلگەن كېڭەيتىش - يۈك كۆپەيدى
ئەگەر قوشۇمچە 261 كىلوۋات سائەتلىك كابېنت ئورتاق PCS غا ئۇلانسا ، قاچىلانغان باتارېيە ئېنېرگىيىسى 522 كىلوۋات سائەتكە يېتىشى مۇمكىن ، PCS سىغىمى كېڭەيتىلمىسە سىستېما قۇۋۋىتى 125 كىلوۋات سائەتتە قالىدۇ.
ئەگەر ھەر 261 كىلوۋات سائەتلىك ئىشكاپنىڭ ھەممىسى - دىكى بارلىق - بولسا ، ئۆزىنىڭ 125 كىلوۋاتلىق PCS بار بولسا ، ئىككى ئىشكاپ ئورنىتىلغان 250 كىلوۋاتلىق دەرىجىدىن تاشقىرى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ مەھسۇلاتنى بېكەتتە ئەمەلگە ئاشۇرۇش يەنىلا يېتەرلىك تەلەپ قىلىدۇ:
- تىرانسفورموتور ۋە تارقىتىش ئىقتىدارى
- ئالماشتۇرغۇچ ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس ۋە كابېل
- EMS ۋە سىستېما كونترول قىلىش ئىقتىدارى
- تور بېكەت ۋە تورنىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ئىقتىدارى
شۇڭلاشقا توك {{0} led يېتەكچىلىك قىلغان كېڭەيتىش باتارېيە ، PCS ۋە تېخىمۇ كەڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ بىرلىكتە باھالىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.
3-خىل ئەھۋال: باسقۇچلۇق كېڭەيتىش {{1} Today بۈگۈننىڭ ئۆلچىمى ، ئەتە لايىھىلەش
بىر تۈر بۈگۈن قوشۇمچە ئېنېرگىيە ياكى توكقا ئېھتىياجلىق بولماسلىقى مۇمكىن. بىر 261 كىلوۋات سائەتلىك كابىنېت ھازىرقى تەلەپكە ماس كېلىشى مۇمكىن ، كەلگۈسىدىكى پىلانلار تېخىمۇ كۆپ PV ، تېخىمۇ چوڭ EV فىلوتى ، ئەسلىھە كېڭەيتىش ياكى تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىش يۈكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئاندىن باتارېيە سىستېمىسى باسقۇچلۇق كېڭىيىشى مۇمكىن:
- 1-باسقۇچ: 1 ئىشكاپ=261 كىلوۋات سائەت
- 2-باسقۇچ: 2 ئىشكاپ=522 كىلوۋات سائەت
- كەلگۈسى: 4 ئىشكاپ=1 ، 044 كىلوۋات سائەت
بۇ رەقەملەر قاچىلانغان باتارېيە ئېنېرگىيىسىنىڭ پەقەت - كاپالىتى يوق سىستېمىنى كۆرسىتىدۇ. باسقۇچلۇق كېڭەيتىشنى باشتىن-ئاخىر پىلانلاش كېرەك. ئەگەر كەلگۈسىدىكى ئېشىش ئېھتىماللىقى بولسا ، دەسلەپكى لايىھەدە چوڭ ئىشكاپ ، PCS سىغىمى ، ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە كونترول سىستېمىلىرىنى قايتا لايىھىلەپ قويغىلى بولامدۇ يوق ئويلىشىشى كېرەك.
كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىش ئۈچۈن مودېللىق C&I BESS نى قانداق پىلانلاش كېرەك
كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىشنى دەسلەپكى سىستېما لايىھىسىگە سېلىش كېرەك. مۇھىمى تور بېكەت ئورۇنلاشتۇرۇشى ، ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە كونترول قۇرۇلمىسىدا يېتەرلىك جانلىقلىقنى قالدۇرۇپ ، كېيىن قايتا لايىھىلەنمەي سىغىمچانلىقىنى ئاشۇرۇش.
1. قوشۇمچە ئىشكاپلارنىڭ زاپاس بوشلۇقى
كەلگۈسىدىكى ئىشكاپلار قۇرۇق ئىزىدىن باشقا نەرسە ئەمەس. دەسلەپكى بېكەت ئورۇنلاشتۇرۇشىمۇ تۆۋەندىكى مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك:
- قوشۇمچە كابىنېت ئورۇنلىرى
- مۇلازىمەت ۋە ئاسراش تازىلاش
- كەلگۈسىدىكى سىملىق لىنىيەلەر
- تەلەپ قىلىنغان ئايرىش ئارىلىقى
بۇ بوشلۇقنى بالدۇر ساقلاپ قويسىڭىز ، سىستېما كېڭەيگەندە پۇقرالار ۋە ئورنىتىش خىزمىتىنى ئازايتقىلى بولىدۇ. قوشۇمچە ئىشكاپ قوشقاندا ھازىرقى ئۈسكۈنىلەرنى قايتا ئىشلەش ياكى كۆچۈرۈشتىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ.
2. كېڭەيتىش ئۈچۈن PCS ۋە ئېلېكتر لايىھىسىنى پىلانلاڭ
كەلگۈسىدىكى ئىشكاپلار ئېنېرگىيە سىغىمى ، توك ئېھتىياجى ياكى ھەر ئىككىسىنى ئاشۇرۇشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا بىرىنچى - باسقۇچلۇق ئېلېكتر لايىھىسى كېيىن ئاساسلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئورنىنى ئالماي كېيىن كېڭەيتىشنى سىغدۇرالايدىغان ياكى قىلالمايدىغانلىقىنى ئويلىشىشى كېرەك.
كېڭەيتىش ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈڭ:
- PCS سىغىمى ياكى پاراللېل PCS سەپلىمىسى
- ئالماشتۇرغۇچ ۋە بۇزغۇچ
- ئاممىۋى ئاپتوبۇس
- كابېل
مەسىلە باشقا كابىنېت ئورنىتىشقا بولامدۇ-يوق ، ئېلېكتر سىستېمىسى ئۇنى كۆزلىگەن مەشغۇلات كۈچىگە بىرلەشتۈرەلەمدۇ يوق.
3. تىرانسفورموتور ۋە تورنىڭ سىغىمىنى تەكشۈرۈڭ
كېڭىيىش ئاخىرىدا BESS نىڭ سىرتىدىكى چەككە يېتىشى مۇمكىن.
مۆلچەردىكى كېڭىيىش يولىنى تەكشۈرۈش كېرەك:
- تىرانسفورموتور دەرىجىسى
- ئىشلەتكىلى بولىدىغان تور سىغىمى
- PCC دا ئىمپورت-ئېكىسپورت قىلىش ھوقۇقى
كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىشنىڭ كىلوۋاتنى ئاشۇرۇشىدىن ئۈمىد بار ۋاقىتتا بۇ ئەڭ مۇھىم. تېخىمۇ كۆپ باتارېيە ئېنېرگىيىسى تور بېكەتنىڭ كۈچىنى ئۆزگەرتمەي توك چىقىرىش ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ ، ئەمما تېخىمۇ يۇقىرى مەھسۇلات تىرانسفورموتور ياكى تور ئۇلىنىشىنى يېڭىلاشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
4. كونترول سىستېمىسىنىڭ كىچىكلىتىلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ
ئىشكاپ قوشقاندا چوقۇم ماسلىشىشقا تېگىشلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ سانى ، مەشغۇلات چېكى ۋە سانلىق مەلۇمات نۇقتىلىرى كۆپىيىدۇ.
EMS ۋە ئالاقە قۇرۇلمىسى قوللىشى كېرەك:
- پىلانلانغان ئىشكاپلارنىڭ سانى
- كۆپ - بىرلىك ئەۋەتىش
- SOC ماسلاشتۇرۇش
- توك تەقسىملەش
- BMS ، PCS ۋە EMS ئارىسىدىكى ئالاقە
شۇڭلاشقا كونترول قۇرۇلمىسىنى بىرىنچى - باسقۇچلۇق سەپلىمە بولۇپلا قالماي ، پىلانلانغان سىستېما چوڭلۇقىغا قارىتا تەكشۈرۈش كېرەك.
5. كەلگۈسىدىكى باتارېيەنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ
بىر نەچچە يىلدىن كېيىن قوشۇلغان ئىشكاپ ئەسلىدىكى ئۈسكۈنىلەر بىلەن ئوخشاش بولماسلىقى مۇمكىن. مەھسۇلاتنىڭ تۈزىتىلىشى ، يۇمشاق دېتالنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە باتارېيەنىڭ قېرىشى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى كونا ۋە يېڭى ئىشكاپلارنىڭ بىللە ئىشلىيەلەيدىغانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
شۇڭا كەلگۈسىنى كېڭەيتىش كېرەك:
- باتارېيە خىمىيىسى ۋە توك بېسىمى
- ئىشكاپ ۋە مودۇل ئۆلچىمى
- BMS ۋە يۇمشاق دېتاللارنىڭ ماسلىشىشچانلىقى
- ئالاقە كېلىشىمنامىسى
- باتارېيەنىڭ يېشى ۋە سالامەتلىك ئەھۋالىنىڭ پەرقى
فىزىكىلىق مودۇللۇقلا يېڭى ئىشكاپلارنى كونا سىستېما بىلەن قوشۇمچە قۇرۇلۇش تەكشۈرمەيلا بىرلەشتۈرگىلى بولمايدۇ. كەلگۈسىدىكى كېڭىيىشنى بەلگىلەشتىن بۇرۇن ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، توغرا بولغان C&I BESS كېڭەيتىش يولى بۇ تۈرنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە ، تېخىمۇ كۆپ كۈچ ياكى ھەر ئىككىسى - غا ئېھتىياجلىق ياكى كەڭ سىستېمىنىڭ ئۇنى قوللىيالايدىغان-قوللىمايدىغانلىقىغا باغلىق.
C&I BESS تۈرىنى پىلانلاۋاتامسىز ياكى كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىشنى پىلانلاۋاتامسىز؟ كىلوۋات ، كىلوۋات سائەت ، مەشغۇلات ۋاقتى ۋە كېڭەيتىش پىلانىڭىز بىلەن ئورتاقلىشىڭPolinovelبىر تۈر ئۈچۈن - ئالاھىدە سىستېما سەپلىمىسى.